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穗“时速最快”的广州地铁18号线或将向南延伸至中山

2017-05-11 07:57:45 出处:南方都市报 作者: (评论0条)
摘要: 昨日,南都记者从广州市政府举办的新闻发布会上获悉,广州时速最快的地铁线———18号线或将往南面延伸穿过中山市。从广州东站到南沙跨4个区的18号线,未来有望向南北都延长,北面延向广州白云机场,南面或将延向中山。18号线有望成为一条兼具“市域”和“城际”功能的快速轨道线。    

 

   昨日,南都记者从广州市政府举办的新闻发布会上获悉诸多城建领域的“干货”消息———“广州最快”的18号线或将穿过中山市、广州已在筹划2040年的城市战略规划、洛溪桥拓宽工程有望年内动工、以后广州桥梁扩建或新建都会人性化考虑“慢行系统”。

  昨日的新闻发布会主要由广州市国土资源和规划委员会副主任孙玥和广州市住房和城乡建设委员会副主任黄成军对城建领域的热点问题进行发布。

  18号线向北延至广州机场

  广州时速最快的地铁线———18号线或将往南面延伸穿过中山市。昨日,南都记者从广州市新闻发布会现场获悉,从东站到南沙跨4个区的18号线,未来有望向南北都延长,北面延向广州机场,南面或将延向中山。广州市国土规划委的相关人士说,18号线有望成为一条兼具“市域”和“城际”功能的快速轨道线。

  记者从新闻发布会获悉,18号线以160公里/小时的速度成为全市最快的轨道交通线路,“是第一个吃螃蟹的”,目前广州的地铁线速度是80公里/小时至120公里/小时,18号线的速度将远超现状地铁速度。

  根据国家发改委批复的广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017- 2023年),轨道交通18号线定位为南沙快线,对支撑枢纽型网络城市、城市南拓战略具有重要意义。根据此前规划,18号线将于2020年通车,穿过天河、海珠、番禺、南沙四个区,这条全市最高速的轨道线可以满足半小时内从南沙到达广州中心城区的“极速之旅”。

  记者从市国土规划委获悉,目前广东省高度重视地铁18号线的规划建设,要求在交通区位上把地铁18号线作为 城 际轨道,而不仅仅是定位为城市地铁。国土规划部门的相关人士对记者说,未来18号线将向北延伸20多公里至机场,南面或将延至中山,“在总规里面已经做了预留”,该人士说,具体如何仍需详细论证。

  推进第二中央商务区规划编制

  记者从新闻发布会获悉,市国土规划委已提前谋划开展面向2040年的城市总体发展战略规划研究工作,目前已开展前期基础准备工作。随着国家新一轮对外开放特别是“一带一路”、自贸试验区和粤港澳大湾区融合发展等国家战略的实施,广州亟待以更高的视角审视自身在全球城市体系和周边区域的角色定位。

  除2040年战略规划外,去年底正式启动的广州总体城市设计也备受关注。记者从发布会获悉,这项设计计划2017年年底完成。设计采用“院士领衔、专家支撑、多方参与”的工作机制开展,邀请了“新加坡规划之父”刘太格等知名规划“大咖”及日建设计、A E C O M、A R U P等设计机构为此出谋划策。

  据介绍,广州总体城市设计重点关注山水、都市、文化、活力四个方面,以“读懂广州”为出发点,挖掘最能体现“广州味道”的城市资源,打造一系列城市客厅、街巷、公建以及“最广州”历史文化步径,串联起一批最能反映广州历史底蕴、最能体现广州文化特色、最能展现广州传统风貌的建筑、街道、街区,塑造特色鲜明的城市风貌、打造以人为本的公共空间、营造舒适悦目的人居环境,体现广州“既能喝凉茶、又能叹咖啡”的城市魅力,让城市更宜居宜业、富有活力,市民更有获得感、幸福感。

  珠江景观带重点区段城市设计是广州总体城市设计的落实和深化,重点打造“三个十公里”精品珠江。据介绍,国土规划部门有望在年中完成珠江景观带重点区段(三个十公里)城市设计与景观详细规划导则初步成果。

  在谈到2017年具体的工作计划时,市国土规划委今年将加快南沙城市副中心规划建设,重点推进“一江两岸三带”、空港、琶洲、金融城等重点功能区规划建设,谋划推进第二中央商务区规划编制、广州南站周边地区规划修编等工作。

  关注

  以后建桥扩桥考虑慢行系统

  洛溪大桥拓宽,是南北车流重要的交通节点,一直备受关注。昨日,南都记者从新闻发布会获悉,洛溪大桥拓宽工程有望今年“开工”。参加发布会的广州市住建委副主任黄成军说,“现在还在努力解决和推进一些难题,个别事情还不是部门可控的”,由于一些“客观原因”,黄成军说,洛溪大桥工程何时开工、何时竣工会适时发布消息,“我们努力,预计今年可以开工”。

  “以后扩建和新建的过江桥梁,我们都考虑慢行系统,包括自行车和人行系统,比起以前有些桥梁建设主要考虑车流,现在更加人性化”,黄成军说,对于以后如何建慢行系统,规划、建设等部门做了相应的规范和标准,“包括广州大桥做好之后,慢行系统也会(让人)非常愉快”。

  空港大道等34个路桥项目动工

  黄成军介绍,今年促成了临江大道东延线一期、空港大道(106国道-白云五线)等34个路桥项目的集中开工。其中,广州大桥旧桥维修加固已经主体完成并于日前开放交通;从化大桥建设实现主拱合龙、钢管拱吊装拼接;黄埔东路改造用地问题日前得以解决,三条短隧道建设全面展开;流花湖隧道工程有序推进,全面施工中。

  接下来的二、三季度,广州将筹划约30个市政路桥项目开工建设。其中,市本级项目14项。重点实施的项目包括:迎宾大道延长线二期(机场高速-方华公路)、花都大道快速化改造(花山立交—花东立交)、南大干线、广州大道南(洛溪桥-广州南站)、白云五线、沙太路改造等工程项目。其中,迎宾大道延长线作为白云机场周边的主干道,它的建设将增强机场对外辐射能力,带动空港经济区的发展;南大干线是广州南部的东西大动脉,建成后将有利于完善番禺地区主干道路网,加强广州南站—番禺新城组团—大学城组团—国际创新城的交通联系,解决番禺东西向的交通疏解问题,也有利于增强南站客运枢纽的对外辐射能力,带动项目沿线的经济发展。

  此外,各区统筹项目约18项,重点实施的项目包括:湖滨南路隧道(朝阳-石沙路)、南岗大道(南沙港快速至广珠东线段)、增城区宁埔大道与黄埔区连接市政道路等工程项目,进一步完善区域路网结构,提升通行服务水平。

  黄成军说,年底前将有一批重点市政路桥项目建成开通,具体包括广州大桥扩宽工程、从化大桥工程、黄埔东路改造工程、迎宾大道延长线二期工程、均禾大道二期工程等。

责任编辑:高倩铷

 

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