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中开高速(中山段)线路推荐方案与南外环共线

2017-04-27 08:46:34 出处:中山日报 作者: (评论0条)
摘要: 中开高速公路是连接深中通道的主线。近日,关于中开高速线路选定问题引起了市民的高度关注,市交通运输局相关科室介绍了相关情况。     

  中开高速公路是连接深中通道的主线。近日,关于中开高速线路选定问题引起了市民的高度关注,市交通运输局相关科室介绍了相关情况。

  ■比选过程慎重,南线方案优于北线方案

  中开高速既是我市直接对接深中通道的主通道,也是粤西通往粤东的大通道,所以对中开高速线路的比选,既要从我市路网布局考虑,也要从全省战略通道的高度考虑,比选过程是十分慎重的。

  中开高速的线路比选方案包含北线方案(北外环共线)、南线方案(南外环共线),两个方案各有利弊,北线方案呈 “几”字型,存在绕行情况,且在线路走向上东段与京珠高速共走廊,西段与广珠西线共走廊,中段与中江高速最近处仅为2.3公里,且规划上与深茂铁路有共线段,对规划中的岐江新城造成切割。南线方案线路走向较为顺直,路程比北线方案短,且沿线没有规划共线的高速公路、铁路等通道,对于优化路网布局、提升东西通道功能具有明显优势;南线方案主要问题是沿线居民区较多、走廊空间有限实施技术难度大。

  经省市有关部门和相关研究机构的深入论证,南线方案对于优化我市高速公路网布局、提升中开高速作为粤西通往粤东大通道的功能具有明显优势,存在问题可通过技术优化解决,因此,中开高速(中山段)线路推荐方案为与南外环共线方案。目前,方案仍在规划研究和优化阶段。欢迎市民通过正常渠道向交通部门建议献策。

  ■推荐方案不影响南外环通行能力,尽量降低对周边居民的影响

  中开高速推荐方案采取与南外环共走廊,采用高架上跨南外环办法通行,南外环作为地方快速通道的功能保留,中开高速建成后,不会影响南外环的通行能力。南外环部分路段有一些居民区,中开高速在设计方案上将以最大限度减少对居民区的影响。措施包括尽量控制高速公路建设范围,在居民区密集处严格按照环保部门的相关要求设置隔音屏障等等,同时,通过设置合理出入口,方便沿线居民使用中开高速。

  ■稳定段先行开工,不涉及线路方案的规划研究和优化

  中开高速(中山段)稳定段,是指马鞍岛起点至大常山隧道段,将于今年动工建设。稳定段的先行开工并不涉及线路比选、规划研究和优化问题。

    

责任编辑:高倩铷
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