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深中通道单次过桥收费90元? 网友直呼太贵了!

2016-08-14 15:03:26 出处:房讯网 作者: (评论0条)
摘要:  网上爆料消息称,收费方案显示:“建议采用支付意愿可以达到的小客车90元/车*次”。也就是说,今后过一次深中通道单程要收90,不算油费的话,每天来回的过路费就要180元!   

    拖延了17年的深中通道,突然在这两个月内进入了“高速快车道”。6月27日,项目招标结束。6月29日,人工岛开始作业,8月5日,初测通过验收,这意味着极有可能在今年就能放下第一根桩!而正在深圳、中山两地居民翘首以盼之时,网上一则疑似关于深中通道收费的公文截图流出,让双方居民“透心凉”,直呼伤不起!

  网上爆料消息称,收费方案显示:“建议采用支付意愿可以达到的小客车90元/车*次”。也就是说,今后过一次深中通道单程要收90,不算油费的话,每天来回的过路费就要180元!

  此外爆料消息还有其他关于深中通道收费的要点:

  1、单程收费90元,成本太高惹吐槽!

  相关部门设计了两套收费方案:一个是每次70元,一个是每次90元,而征集了“深圳、中山和省相关政府部门意见后”,建议采用“90元”的方案。有网友开始吐槽通勤成本太高,过桥都过不起了!

  2、1公里要花13亿,1天收入810万?

  爆料消息称,深中通道海中段工程“每公里静态投资接近13亿”,也就是说深中通道一公里的成本将达到近13亿元!

  3、如此高收费,到底要收多久?

  在爆料图的最后,有一段“提高收费标准、延长收费期、投资降低规模、免征营业税……等均效果有限或不具可行性”文字。不知道是不是意味着,未来深中大桥将一直维持“90元”的收费标准?到期就不再收费?

  虽说消息真假还有待确认,但深中通道一直是备受侧目,引起这么大的反应也是实属正常。

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  虽然该传闻真假未知,但深中通道收费标准的消息一出,马上引起了网友的热烈讨论。不少网友认为这一收费标准过高,将对中山楼市造成致命打击!

    不过也有网友指出,这一收费标准其实并不高,如果几名乘客分摊一下的话,是完全可以接受的。而且大多在中山置业的深圳客目标是投资或度假,90元/车·次的过桥费影响并不大。

    附:深中通道中山段连接线

    中山共规划五条通道对接深中通道

    (1)深中通道广珠连接线(北段):南北走向,起点接广中江高速,经黄圃、三角、民众、火炬开发区,终点接深中通道马鞍岛登陆点,全长约36公里。

    (2)中江高速延长线:东西走向,起点接中山新隆立交,经港口、民众,终点接南沙新垦立交,全长约30公里。

    (3)中江高速复线及小榄连接线:东西走向,起点位于古镇,与中江高速西海水道大桥相接,经古镇、横栏、东升、西区、沙溪、石岐、港口、东区、火炬开发区、南朗,终点在马鞍岛与深中通道对接;设置小榄支线,起点位于小榄与顺德交界处,与江番高速相接,终点位于东升与中江高速复线相接,全长约56公里。

    (4)中开高速公路:东西走向,起点位于南朗,与深中通道广珠连接线相接,经南朗、五桂山、南区、大涌,新会区南部,终点接开阳高速公路洞厚立交,全长约125公里。

    (5)深中通道广珠连接线(南段):南北走向,起点接深中通道马鞍岛登陆点,经南朗、翠亨新区,终点位于珠海高新区,与西部沿海高速公路对接,全长约20公里。

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